Carrera und die frühen Jahre des Porsche Motorsport

Carrera - dieser Begriff gehört heute zum Porsche-Vokabular wie „Turbo“ oder „911“. Seine Wurzeln liegen im Rennsieg eines Porsche 550 Spyder bei der legendären Carrera Panamericana in Mexiko 1954. Das verwendete Renntriebwerk war einzigartig und ging als „Carrera-Motor“ in die Automobilgeschichte ein. Von Dr. Ernst Fuhrmann konstruiert, war es dank seiner vier Nockenwellen außerordentlich leistungsfähig und wurde in einer ganzen Reihe berühmter Porsche-Rennwagen, die beim 356 Carrera beginnt und über den 550 und 718 Spyder bis zum 904 Carrera GTS reicht, höchst erfolgreich eingesetzt.Das Porsche-Archiv hat sich zusammen mit zwei außergewöhnlichen Autoren der Geschichte dieses Rennmotors und seiner Fahrzeuge angenommen: Rolf Sprenger war 40 Jahre Porsche-Mitarbeiter und beschreibt äußerst detailliert die technische Entwicklung des von 1953 bis 1965 verwendeten „Fuhrmann-Motors“, sodass sich Laien wie Experten deren technische Finesse eindrucksvoll erschließt. Dazu werden unzählige nie zuvor gezeigte Dokumente und Fotos aus dem Werksarchiv gezeigt - ein einzigartiger Blick hinter die Kulissen der damals noch jungen Marke Porsche, der vervollständigt wird durch Interviews mit direkt beteiligten Zeitzeugen. Außerdem hat der amerikanische Porsche-Spezialist Steve Heinrichs sämtliche Renneinsätze - es waren etwa 14 000 - aller Porsche-Rennsportwagen mit Carrera-Motor recherchiert, sodass erstmals mit diesem Buch dessen vollständige Historie vorliegt. Damit sind nun auch sämtliche Chassis- und Motornummern mit Auslieferungszustand und Motorsporthistorie dokumentiert.