Porsche 956  – Vincitrice di Le Mans 1982

Sulla libreria o sulla scrivania, il prezioso modello da collezione della Porsche 956 non passa di certo inosservato. Grazie all'apposita confezione regalo fornita, è perfetto per un piccolo presente di grande effetto. Porsche progetta la 956 per il Campionato del mondo endurance del 1982. Si tratta di una nuova generazione di auto da corsa con una tecnologia all'avanguardia, come il parsimonioso motore turbo da 2,6 litri e il cambio a cinque rapporti completamente sincronizzato. Il nuovo regolamento del Gruppo C prescrive un determinato rapporto tra lunghezza complessiva e il passo, al fine di evitare vetture con coda eccessivamente lunga. Con 265 cm, la 956 ha il passo più lungo di tutte le auto da corsa Porsche realizzate fino ad allora. Per la prima volta, Porsche sviluppa un telaio monoscocca in lamiera di alluminio. Con la 956 nasce una vettura con caratteristiche aerodinamiche eccellenti, ma il successo di questo modello è decretato da un dettaglio tecnico decisivo: un diffusore collocato nel sottoscocca dell'auto crea un vuoto che risucchia sull'asfalto la 956. La deportanza così ottenuta consente velocità in curva molto elevate durante le gare e conferisce alla Porsche un vantaggio decisivo.