Porsche 356 SL Coupé

Das Sammlermodell zum Einstiegspreis des Porsche 356 SL Coupé macht überall eine gute Figur: in der Vitrine oder auf dem Schreibtisch. 1948 und 1949 baut Porsche im österreichischen Gmünd 44 Coupés vom Typ 356/2. Weitere elf Roh[1]karosserien ziehen mit nach Stuttgart um und werden dort aufgebaut. Dank ihrer Aluminiumkarosserie bieten die Leichtmetall-Coupés beste Voraussetzungen für den Motorsport. Sie wiegen rund 120 Kilogramm weniger als die ab April 1950 bei Reutter in Stuttgart gefertigten 356 mit Stahl-karosserie und tragen als erste deutsche Sportwagen den Zusatz „SL“ für „Super Leicht“. Mit einem dieser 356 SL wagt Porsche 1951 erstmals den Start bei den 24 Stunden von Le Mans und holt auf Anhieb den Klassensieg.