El Carrera y los primeros años del automovilismo Porsche

Carrera: hoy en día este término forma parte del vocabulario de Porsche tanto como "Turbo" o "911". Sus raíces se encuentran en la victoria de un Porsche 550 Spyder en la legendaria Carrera Panamericana de México en 1954. El motor de competición utilizado era único y pasó a la historia del automóvil como el "motor Carrera". Diseñado por el Dr. Ernst Fuhrmann, era extraordinariamente potente gracias a sus cuatro árboles de levas y se utilizó con gran éxito en toda una serie de famosos coches de carreras de Porsche, empezando por el 356 Carrera y pasando por el 550 y el 718 Spyder hasta el 904 Carrera GTS.El Archivo Porsche, junto con dos autores de excepción, ha abordado la historia de este motor de carreras y sus vehículos: Rolf Sprenger fue empleado de Porsche durante 40 años y describe con sumo detalle el desarrollo técnico del "motor Fuhrmann" utilizado desde 1953 hasta 1965, de modo que tanto los profanos como los expertos pueden hacerse una idea impresionante de su finura técnica. Además, se muestran innumerables documentos y fotos nunca vistos de los archivos de la fábrica: una mirada única entre los bastidores de la entonces aún joven marca Porsche, que se completa con entrevistas a testigos contemporáneos directamente implicados. Además, el especialista estadounidense en Porsche Steve Heinrichs ha investigado todas las carreras -hubo alrededor de 14.000- de todos los deportivos de competición de Porsche con motor Carrera, de modo que por primera vez este libro presenta su historia completa. Esto significa que todos los números de chasis y de motor están ahora también documentados con el estado de entrega y el historial de deportes de motor.