Carrera et les prémices du sport automobile Porsche

Carrera - voilà un terme indissociable de la marque Porsche, au même titre que « Turbo » ou « 911 ». Il puise ses sources dans la victoire d`une Porsche 550 Spyder lors de la légendaire Carrera Panamericana au Mexique en 1954. Le groupe motopropulseur du véhicule victorieux, unique en son genre, a fait date dans l`histoire de l`automobile et a été rebaptisé « moteur Carrera ». Imaginé par Ernst Fuhrmann, il se montre remarquablement performant grâce à ses quatre arbres à cames et s'invite dans toute une série de véhicules de compétition couronnés de succès, de la 356 Carrera à la 904 Carrera GTS en passant par les 550 et 718 Spyder. Deux remarquables auteurs ont compulsé les archives pour retracer l'histoire de ce moteur de compétition et des véhicules connexes : Rolf Sprenger a travaillé 40 ans pour Porsche et se livre à une description extrêmement détaillée des évolutions techniques du « moteur Fuhrmann » mis en œuvre de 1953 à 1965, dont la subtilité comblera les néophytes comme les experts. Cet ouvrage lève le voile sur d`innombrables documents et photos exclusifs tirés des archives du constructeur. Il vous invite dans les coulisses de la marque Porsche à ses débuts et fourmille d`entretiens avec les intervenants de l`époque. Parallèlement, le spécialiste Américain de Porsche, Steve Heinrichs, s`est livré à une analyse fouillée des courses disputées par des véhicules de compétition avec moteur Carrera, soit environ 14 000, pour un panorama historique des plus complets. Il consigne en effet tous les numéros de châssis et de moteurs, avec leur configuration initiale et leur parcours en compétition.